Witamy na stronie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie
PL
/banner2.png)
/banner3.png)
Przewoźnicy
w systemie ZDiTM
Współpraca
SPRAWDŹ STAN KARTY/APLIKACJI LUBIKA LUB WAŻNOŚĆ LKM
Rozwiązania usprawniające poruszanie się po mieście
Dworzec Lublin skomunikowany z większością rejonów miasta, odczuwalny wzrost częstotliwości kursowania autobusów i trolejbusów w poszczególnych dzielnicach, a do tego większa liczba połączeń bezpośrednich. To najważniejsze efekty sukcesywnie wdrażanego od stycznia br. projektu optymalizacji oferty przewozowej w lubelskiej komunikacji miejskiej. Końcowa koncepcja zmian została przedstawiona pasażerom w listopadzie ubiegłego roku i uwzględnia ona znaczną część postulatów mieszkanek i mieszkańców zgłoszonych w trakcie konsultacji społecznych. III etap optymalizacji oferty zostanie wdrożony 2 września br. Ponadto, w celu usprawnienia poruszania się po mieście, wdrażamy pilotażowy montaż sekundników przy sygnalizacji świetlnej oraz dodatkowe zielone strzałki warunkowego skrętu.
– Zgodnie z naszą deklaracją, sukcesywnie wdrażamy ofertę przewozową w komunikacji miejskiej, wypracowaną wspólnie z mieszkankami i mieszkańcami podczas przeprowadzonych konsultacji społecznych. Od września, wraz z nowym rokiem szkolnym wprowadzamy III etap zmian w kursowaniu linii autobusowych i trolejbusowych. To przede wszystkim zwiększenie częstotliwości kursowania pojazdów w poszczególnych dzielnicach Lublina, czyli strategiczny kierunek optymalizacji, przy uwzględnieniu posiadanych zasobów zarówno w postaci taboru, jak i kierowców. Docelowo, po wdrożeniu całości koncepcji, liczba linii kursujących w szczytach dnia powszedniego co kwadrans znacząco wzrośnie. W ten sposób chcemy zwiększać konkurencyjność komunikacji miejskiej, jako nowoczesnego i ekologicznego środka przemieszczania się po mieście. Dodatkowo, w ramach pilotażu uruchamiamy pierwsze sekundniki przy sygnalizacjach świetlnych – mówi Tomasz Fulara, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
III etap optymalizacji oferty przewozowej - zmiany w rozkładach ważne od 2 września br.
Wdrożenie zaproponowanych zmian w ramach projektu odbywa się etapami. Kolejny, trzeci krok to zmiany obowiązujące od 2 września br.
– Reorganizacja obecnego układu połączeń linii autobusowych i trolejbusowych, do której przygotowujemy się już od bardzo długiego czasu, ma dostosować komunikację miejską do nowych realiów i potrzeb. Efektem nowej siatki połączeń jest m.in. skrócenie czasu podróży, zwiększenie dostępności komunikacyjnej, szczególnie w rejonach peryferyjnych oraz optymalizacja wykorzystania dostępnych środków technicznych i zasobów ludzkich – mówi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Wdrożenie opracowanego projektu zmodyfikowanego po przeprowadzonych konsultacjach społecznych sprawi, że odczuwalnie wzrośnie częstotliwość kursowania autobusów i trolejbusów. Po wdrożeniu III etapu zmian w dni powszednie liczba linii kursujących w szczycie porannym i popołudniowym co kwadrans ulegnie zwiększeniu z 5 do 16 linii (dotyczy to linii nr 6, 15, 17, 18, 26, 31, 40, 55, 57, 150, 151, 153, 155, 156, 158, 159, 160). Częstotliwość wzrośnie także w ciągu dnia między godzinami szczytowymi.
Liczba połączeń do intensywnie rozwijających się osiedli mieszkaniowych ulegnie zwiększeniu. Więcej kursów zostało zaplanowanych do Węglina Południowego, Zielonego Wzgórza, Czechowa Północnego na Koncertowej czy do „nowego” Wrotkowa w okolicy ul. Granata.
Zapewnione będzie także nowe połączenie bezpośrednie, z rejonu ul. Granata do Śródmieścia. Dodatkowo część przystanków komunikacji miejskiej zmieni swoje nazwy.
Szczegółowy zakres zmian obowiązujących od 2 września br. (poniedziałek) popniżej:
|
Nr linii |
Zakres zmian |
|
1 |
WYCOFANIE LINII – JEJ FUNKCJE PRZEJMĄ LINIE 6, 25 i 34 ŻEGLARSKA – Nałkowskich – Romera – Diamentowa – Krochmalna – Gazowa – Dworzec Lublin – Lubelskiego Lipca ’80 – Zamojska – Wyszyńskiego – Królewska – Lubartowska (z powrotem: Wodopojna – Świętoduska – Bajkowskiego) – al. Tysiąclecia – Lwowska – Kalinowszczyzna – al. Andersa – Mełgiewska – Gospodarcza – Hutnicza – al. Witosa – Grygowej – Pancerniaków – PANCERNIAKÓW FELICITY |
|
4 |
ZMIANA TRASY (trasa linii nr 27 ujęta w projekcie) – JEJ FUNKCJĘ PRZEJMĄ LINIE 8 i 18 POLIGONOWA – Zelwerowicza – Bohaterów Września – Poligonowa – Ducha – al. Sikorskiego – Popiełuszki – al. Długosza – Al. Racławickie – Krakowskie Przedmieście – Kołłątaja – Zesłańców Sybiru (z powrotem: Okopowa – Lipowa) – Narutowicza – pl. Wolności – Bernardyńska – Wyszyńskiego – Królewska – Lubartowska (z powrotem: Wodopojna – Świętoduska – Bajkowskiego) – al. Tysiąclecia – Lwowska – al. Andersa – al. Spółdzielczości Pracy – ELIZÓWKA GIEŁDA (wybrane kursy: – ELIZÓWKA lub – Elizówka – DYS WĄWOZOWA) Lipowa – al. Piłsudskiego – Dworzec Lublin – Krochmalna – Diamentowa – Zemborzycka – ŻEGLARSKA |
|
6 |
WYDŁUŻENIE TRASY ŻEGLARSKA – Nałkowskich – Romera – Diamentowa – Wrotkowska – Nowy Świat – Kunickiego – pl. Bychawski – Lubelskiego Lipca ’80 – Zamojska – Wyszyńskiego – Królewska – Lubartowska (z powrotem: Wodopojna – Świętoduska – Bajkowskiego) – al. Tysiąclecia – Lwowska – Koryznowej – NIEPODLEGŁOŚCI |
|
8 |
ZMIANA TRASY POLIGONOWA – Zelwerowicza – Bohaterów Września – Poligonowa – Ducha – al. Sikorskiego – Popiełuszki – al. Długosza – Al. Racławickie – OKOPOWA – Lipowa – Narutowicza – Nadbystrzycka – Janowska – Żeglarska – Krężnicka – ZEMBORZYCE GÓRNE (wybrane kursy: – KRĘŻNICA JARA) |
|
11 |
WYCOFANIE LINII – JEJ FUNKCJE PRZEJMĄ LINIE 6, 13, 15 i 55 OS. WIDOK – Jana Pawła II – Krochmalna – Wrotkowska – Nowy Świat – Kunickiego – pl. Bychawski – al. Piłsudskiego – Lipowa – Al. Racławickie – al. Długosza – Popiełuszki – Poniatowskiego – al. Smorawińskiego – al. Kompozytorów Polskich – Elsnera – Związkowa (wybrane kursy: – Ceramiczna – Rapackiego – Bursaki – Związkowa – ) – Węglarza – WĘGLARZA |
|
13 |
ZMIANA TRASY OS. PORĘBA – Granitowa – Jana Pawła II – os. Widok – Jana Pawła II – Krochmalna – Dworzec Lublin – Lubelskiego Lipca ’80 – Zamojska – Bernardyńska – pl. Wolności – Narutowicza – Okopowa (z powrotem: Krakowskie Przedmieście – Kołłątaja – Zesłańców Sybiru) – Lipowa – Al. Racławickie – al. Długosza – Popiełuszki – al. Sikorskiego – Ducha – Północna – Kosmowskiej – Koncertowa – al. Kompozytorów Polskich – al. Smorawińskiego – Szeligowskiego – Choiny – PADEREWSKIEGO – Elsnera – Związkowa (wybrane kursy: – Ceramiczna – Rapackiego – Bursaki) – WĘGLARZA |
|
14 |
ZMIANA TRASY WĘGLIN WRÓBLA – al. Kraśnicka WĘGLIN – CENTRUM HANDLOWE – Gęsia – Jana Pawła II – Armii Krajowej – Bohaterów Monte Cassino – Zana – Nadbystrzycka – Narutowicza – al. Piłsudskiego – Al. Zygmuntowskie – Fabryczna – Droga Męczenników Majdanka – Grabskiego (z powrotem: al. Witosa – Krańcowa) – al. Witosa (wybrane kursy: – Grygowej – ) – al. Witosa (wybrane kursy: – Moritza – Vetterów – Braci Krausse – Rondo Przemysłowców – Braci Krausse – Vetterów – ) – Doświadczalna – FELIN UNIWERSYTET |
|
15 |
ZMIANA TRASY KONCERTOWA – al. Kompozytorów Polskich – al. Smorawińskiego – Poniatowskiego – Popiełuszki – al. Długosza – Al. Racławickie (z powrotem: – Al. Racławickie – Poniatowskiego – al. Smorawińskiego) – Lipowa – Narutowicza – Nadbystrzycka – Krochmalna – Diamentowa – Romera – Nałkowskich – ŻEGLARSKA |
|
17 |
ZMIANA TRASY (wybrane kursy: JABŁONNA URZĄD GMINY – Czerniejów – ) (wybrane kursy: GŁUSZCZYZNA – Mętów – Ćmiłów – ) ABRAMOWICKA DOMINÓW – Abramowicka – Kunickiego – Wolska – Fabryczna (z powrotem: Lubelskiego Lipca ’80 – pl. Bychawski) – Zamojska – Wyszyńskiego – Królewska – Lubartowska (z powrotem: – Wodopojna – Świętoduska – Bajkowskiego) – al. Tysiąclecia – Podzamcze – Unicka – al. Spółdzielczości Pracy – Związkowa (wybrane kursy: – Ceramiczna – Rapackiego – Bursaki – Związkowa –) – Choiny – PADEREWSKIEGO |
|
18 |
ZMIANA TRASY – NA UL. BURSAKI JEJ FUNKCJĘ PRZEJMIE LINIA 17 CHOINY – Choiny – Związkowa (wybrane kursy: – Ceramiczna – Rapackiego – Bursaki – Związkowa – ) (wybrane kursy: DYS WĄWOZOWA –) (wybrane kursy: ELIZÓWKA –) ELIZÓWKA GIEŁDA – al. Spółdzielczości Pracy – Unicka – Podzamcze – al. Andersa – Lwowska – al. Tysiąclecia – al. Solidarności – Dolna 3 Maja – 3 Maja – Krakowskie Przedmieście – Al. Racławickie – al. Warszawska – Zbożowa – SŁAWINKOWSKA (wybrane kursy: – Marysin – Natalin – Snopków – Kolonia Snopków – Helenów – SMUGI) (wybrane kursy: – MAJDAN KRASIENIŃSKI SKLEP) |
|
25 |
ZMIANA TRASY – POŁĄCZENIE LINII 1 i 25 PRAWIEDNIKI – Osmolicka – Cienista – Krężnicka – Żeglarska – Nałkowskich – Romera – Diamentowa – Zemborzycka – Kunickiego – pl. Bychawski – Wolska – Fabryczna – Lubelskiego Lipca ’80 – RONDO LUBELSKIEGO LIPCA (z powrotem: Lubelskiego Lipca ’80 – pl. Bychawski) – Zamojska – Wyszyńskiego – Królewska – Lubartowska (z powrotem: Wodopojna – Świętoduska – Bajkowskiego) – al. Tysiąclecia – Lwowska – Kalinowszczyzna – al. Andersa – Mełgiewska – Gospodarcza – Hutnicza – al. Witosa – Grygowej – Pancerniaków – PANCERNIAKÓW FELICITY |
|
26 |
ZMIANA TRASY WĘGLIN WRÓBLA – al. Kraśnicka WĘGLIN CENTRUM HANDLOWE – Gęsia – Jana Pawła II – Roztocze – al. Kraśnicka – Bohaterów Monte Cassino – Armii Krajowej – Jana Pawła II – Filaretów – Os. Widok – Filaretów – Głęboka – Sowińskiego – Al. Racławickie – Krakowskie Przedmieście – 3 Maja – Dolna 3 Maja – Prusa – Jaczewskiego – Chodźki – al. Smorawińskiego – Szeligowskiego – Choiny – PADEREWSKIEGO |
|
29 |
ZMIANA TRASY (wybrane kursy: CHOINY –) PADEREWSKIEGO – Choiny – Elsnera – al. Kompozytorów Polskich – Koncertowa – Kosmowskiej – Północna – Szeligowskiego – Fijałkowskiego – Gębali – Chodźki – Jaczewskiego – Prusa – al. Solidarności – al. Tysiąclecia – al. Unii Lubelskiej – Lubelskiego Lipca ’80 – pl. Bychawski (z powrotem: Wolska – Fabryczna) – Kunickiego – Zemborzycka – HERBERTA (wybrane kursy: – Smoluchowskiego – INŻYNIERSKA) |
|
30 |
ZMIANA TRASY – JEJ FUNKCJĘ PRZEJMĄ LINIE 4 i 18 DWORZEC LUBLIN Lubelskiego Lipca ’80 – al. Piłsudskiego – Lipowa – Al. Racławickie – Stadionowa – Muzyczna – Głęboka – Filaretów – Zana – al. Kraśnicka – al. Warszawska – ZBOŻOWA Sławinkowska – Marysin: Ziemska – Snopków – Helenów – Smugi – SMUGI (wybrane kursy – MAJDAN KRASIENIŃSKI SKLEP) |
|
32 |
ZMIANA TRASY OS. WIDOK – Filaretów LIPNIAK – Wojciechowska – Zana – Nadbystrzycka – Narutowicza – Lipowa – Krakowskie Przedmieście – 3 Maja – Dolna 3 Maja – al. Solidarności – al. Tysiąclecia – Lwowska – al. Andersa – Walecznych – Ponikwoda – Niepodległości – DASZYŃSKIEGO |
|
34 |
WYDŁUŻENIE TRASY KONCERTOWA – Koncertowa – al. Kompozytorów Polskich – al. Solidarności – al. Tysiąclecia – Lwowska – al. Andersa – Mełgiewska – Gospodarcza – Hutnicza – Łęczyńska – Wolska – Dworzec Lublin – Krochmalna – Diamentowa – Romera – Nałkowskich – ŻEGLARSKA |
|
37 |
ZMIANA TRASY ŻEGLARSKA – Nałkowskich – Romera – Diamentowa – Krochmalna – Jana Pawła II – os. Widok – Filaretów – Zana – al. Kraśnicka – al. Sikorskiego – Ducha – Willowa – Sławinkowska – ZBOŻOWA (z powrotem: Zbożowa – al. Warszawska) |
|
39 |
ZMIANA TRASY LIPNIAK – Wojciechowska – Zana – Filaretów OS. WIDOK – Filaretów – Jana Pawła II – Nadbystrzycka – Narutowicza – pl. Wolności – Bernardyńska – Wyszyńskiego – Królewska – Lubartowska (z powrotem: Wodopojna – Świętoduska – Bajkowskiego) – al. Tysiąclecia – Lwowska – al. Andersa – Mełgiewska – Metalurgiczna – Grygowej – MEŁGIEWSKA CHŁODNIA (wybrane kursy: – ZADĘBIE) |
|
44 |
ZMIANA TRASY OS. WIDOK – Jana Pawła II – Filaretów – Zana – Nadbystrzycka – Narutowicza – Lipowa – Al. Racławickie – al. Długosza – Leszczyńskiego – Czechowska – al. Kompozytorów Polskich – Północna – Lipińskiego – al. Smorawińskiego – al. Kompozytorów Polskich – Elsnera – Choiny – CHOINY (wybrane kursy: Dys – Jakubowice Konińskie – Jakubowice Konińskie – Kolonia – Smugi – Majdan Krasieniński – Krasienin – Krasienin Kolonia – Kawka – KAWKA LAS) |
|
45 |
ZMIANA TRASY WĘGLIN WRÓBLA – al. Kraśnicka – Jana Pawła II – Roztocze – Orkana – Armii Krajowej – Jana Pawła II – Os. Widok – Jana Pawła II – Nadbystrzycka – Muzyczna – Stadionowa – Krochmalna – Dworzec Lublin – Wolska – Łęczyńska – Hutnicza – Gospodarcza – Mełgiewska – MEŁGIEWSKA WSEI (wybrane kursy: – Mełgiewska – METALURGICZNA) |
|
55 |
ZMIANA TRASY KONCERTOWA – al. Kompozytorów Polskich – al. Smorawińskiego – Poniatowskiego – Popiełuszki – al. Długosza – Al. Racławickie – Krakowskie Przedmieście – Kołłątaja – Zesłańców Sybiru (z powrotem: Okopowa – Lipowa – Al. Racławickie – Poniatowskiego – al. Smorawińskiego) – Narutowicza – pl. Wolności – Bernardyńska – Zamojska – Fabryczna – Droga Męczenników Majdanka – Krańcowa – al. Witosa (wybrane kursy: – Grygowej) – al. Witosa – (wybrane kursy: Krępiecka – FELIN EUROPARK) – Świdnik: al. Jana Pawła II – al. Lotników Polskich – Racławicka – Kosynierów – Okulickiego – Wyszyńskiego – Niepodległości (z powrotem: Niepodległości – Kosynierów) – al. Lotników Polskich (wybrane kursy: Świdnik Stadion –) – DWORZEC ŚWIDNIK MIASTO Zmiana podstawowego wariantu trasy z Koncertowa – Felin Europark na Koncertowa – Dworzec Świdnik Miasto |
|
70 |
ZMIANA TRASY w dni powszednie Linia jednokierunkowa FELIN KALINÓWKA – Franczaka „Lalka” – (wybrane kursy: FELIN) – Doświadczalna – al. Witosa – Grygowej – Pancerniaków (wybrane kursy: Plewińskiego – Braci Krausse –) – Grenadierów – Rataja – Brzegowa (wybrane kursy przez Brzegowa Wiadukt) – Vetterów – Moritza – Krępiecka – al. Witosa – Doświadczalna – (wybrane kursy: FELIN) – Franczaka „Lalka” – FELIN KALINÓWKA |
|
904 |
WYCOFANIE LINII Linia jednokierunkowa KUPIECKA IKEA – Kupiecka – Nasutowska – al. Spółdzielczości Pracy – Lubartowska – Królewska – Wyszyńskiego – Bernardyńska – PL. WOLNOŚCI |
|
922 |
WYCOFANIE WARIANTU Z OS. BOREK Linia jednokierunkowa ZAWIEPRZYCE – Zawieprzyce – Jawidz – Charlęż – Kolonia – Bystrzyca – Sobianowice – Łysaków – Pliszczyn – Pliszczyńska – Wólka – Turystyczna – Mełgiewska – al. Andersa – Kalinowszczyzna – Lwowska – al. Tysiąclecia – MUZEUM NARODOWE – ZAMEK (d. DWORZEC GŁ. PKS) TURKA OS. BOREK – Turka – Długie – Wólka – Turystyczna – Mełgiewska – al. Andersa – Kalinowszczyzna – Lwowska – al. Tysiąclecia – MUZEUM NARODOWE – ZAMEK (d. DWORZEC GŁ. PKS) |
|
153 |
ZMIANA TRASY WĘGLIN – al. Kraśnicka – Roztocze – Orkana – Armii Krajowej – Bohaterów Monte Cassino – Wileńska – Głęboka – Narutowicza – al. Piłsudskiego – Al. Zygmuntowskie – Muzyczna – Stadionowa – Dworzec LUBLIN – Lubelskiego Lipca ’80 – pl. Bychawski – Wolska – Droga Męczenników Majdanka – Dekutowskiego – Grygowej – PANCERNIAKÓW |
|
160 |
ZMIANA TRASY OS. PORĘBA – Granitowa – Jana Pawła II – Os. Widok – Krochmalna – Diamentowa – Zemborzycka – Kunickiego – Wolska – Fabryczna – Zamojska – Wyszyńskiego – Królewska – Lubartowska – Obywatelska – Chodźki – al. Smorawińskiego – Szeligowskiego – CHOINY |
Zgodnie z zapowiedzią, w pierwszej kolejności nastąpiło wzmocnienie dotychczasowej obsługi w okolicy Dworca Lublin. Linie nr: 5, 22, 24, 52 i 74 skierowano bezpośrednio pod obiekt. Ponadto nastąpiła zmiana trasy przejazdu linii nr 1, 13, 30, 34, 45, 154, 161 i N3 związana z obsługą Dworca Lublin. II etap zmian wdrożono w marcu br. uruchamiając w systemie 2 nowe linie o charakterze przyspieszonym – 301 i 302. Pierwsza z nich nr 301 połączyła os. Poręba z ul. Daszyńskiego, a nr 302 os. Widok z Czechowem. Dotychczasowa linia nr 46 zyskała nowy numer – 303, w celu uporządkowania tej grupy linii.
Proces tworzenia propozycji nowego układu połączeń komunikacji miejskiej był wieloetapowy i rozpoczął się już jesienią 2021 roku. Wówczas, w ramach rozpoznania i diagnozy potrzeb, zbierano wnioski, pomysły i opinie mieszkańców oraz kierowców komunikacji miejskiej dotyczące propozycji zmian. W proces włączono również Rady Dzielnic i miejskich Radnych. Innym źródłem wiedzy o oczekiwaniach mieszkańców na temat funkcjonowania komunikacji miejskiej były badania marketingowe – potoków pasażerskich, jakości podróży oraz kierunków przemieszczania się podróżnych.
13 października ubiegłego roku zakończyły się konsultacje społeczne dotyczące optymalizacji oferty przewozowej komunikacji miejskiej. Cieszyły się one bardzo dużym zainteresowaniem. W czasie ich trwania mieszkańcy i mieszkanki zgłosili ponad 2,7 tysiąca uwag do przedstawionej propozycji przebiegu linii autobusowych i trolejbusowych.
W kategoriach zgłoszeń, najwięcej wniosków dotyczyło m.in. zwiększenia częstotliwości kursowania komunikacji miejskiej – postulat spełniony. Ponadto padały propozycje nowych połączeń, wydłużenia tras, funkcjonowania linii nocnych, przyspieszonych, obsługi Dworca, zmian numeracji linii czy rozkładu jazdy. Blisko 80% uwag dotyczących przedmiotu konsultacji zostało uwzględnionych przy opracowaniu ostatecznej koncepcji zmian.
Przesłanką do wdrożenia zmian w układzie linii komunikacji miejskiej w Lublinie było uruchomienie Dworca Lublin.
Przypomnijmy, że sporządzenie koncepcji zostało poprzedzone konkretnymi działaniami. Na podstawie badań więźby ruchu pasażerskiego, określono kierunki przemieszczania się pasażerów korzystających z usług komunikacji miejskiej w Lublinie, obsługiwanej autobusami i trolejbusami wykonującymi przewozy na zlecenie ZTM. Metodą badania był wywiad bezpośredni kwestionariuszowy wykonywany na określonych przystankach (ponad 40 tys. wywiadów). Następnie, podczas badań jakości przewozów, zapytano pasażerów o preferencje i satysfakcję z poziomu usług lubelskiej komunikacji miejskiej. Metodą badania był wywiad bezpośredni kwestionariuszowy, przeprowadzony na wybranych przystankach komunikacji miejskiej i reprezentatywnej próbie mieszkańców. Ostatnim działaniem było przetworzenie oraz zinterpretowanie danych z przeprowadzanych badań rynku komunikacji miejskiej, w tym określenie kierunków popytu na usługi komunikacji miejskiej pod kątem jej jakości, poprzez analizę preferencji komunikacyjnych pasażerów, analiza i ocena dotychczasowych tras linii komunikacyjnych oraz rozkładów jazdy, a także ocena dostępności przestrzennej komunikacji miejskiej na terenie miasta wraz z kompleksową identyfikacją najważniejszych generatorów ruchu w mieście.
Przeprowadzenie badań jak i samo opracowanie koncepcji optymalizacji oferty przewozowej to element międzynarodowego projektu realizowanego ze stolicą Mołdawii – Kiszyniowem „Move It Like Lublin”. Całość przedsięwzięcia została sfinansowana ze środków otrzymanego grantu – Gmina Lublin nie ponosi z tego tytułu żadnych wydatków.
Usprawnienia w zakresie poruszania się po lubelskich ulicach – sekundniki i dodatkowe strzałki warunkowe przy sygnalizatorach świetlnych na skrzyżowaniach.
Na przełomie sierpnia i września zostaną wdrożone zapowiadane zmiany w funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnych. Na wybranych światłach pojawią się tzw. sekundniki oraz dodatkowe strzałki warunkowego skrętu.
W ramach pilotażu, siedem urządzeń odliczających czas do zmiany cyklu świateł zostanie zamontowanych na skrzyżowaniu ulic: Kunickiego - Rejtana - Zemborzycka. To na razie pierwsza lokalizacja, którą Miasto wytypowała do przetestowania tego rozwiązania. Niebawem sekundniki pojawią się również w kolejnych miejscach miasta. Analizowane są lokalizacje u zbiegu ulic: Armii Krajowej - Orkana, Andersa - Walecznych, Prusa - Północna, Turystyczna – Kasprowicza czy Poligonowa - Zielone Wzgórze.
Ponadto na wybranych skrzyżowaniach zaprojektowano dodatkowe strzałki warunkowego skrętu. Analizując te miejsca brano pod uwagę przede wszystkim możliwość nadawania tam tego konkretnego sygnału. Takim rozwiązaniem objęto relacje ulic: Metalurgiczna - Grygowej (z ul. Grygowej w prawo w ul. Metalurgiczną w kierunku Świdnika), Wrotkowska - Inżynierska (z ul. Inżynierskiej w prawo), Krakowskie Przedmieście - Kołłątaja (w lewo z ul. Kołłątaja) oraz Mełgiewska - droga serwisowa (wyjazd ze stacji paliw w drogę serwisową ul. Mełgiewskiej). Projekty uwzględniające te zmiany został przekazany do zaopiniowania Policji. Po ich uzgodnieniu zostaną przekazane do realizacji, najwcześniej zaczną funkcjonować we wrześniu.
Dodatkowo, bez montażu strzałek wydłużono czasy zielonego światła na ul. Turystycznej (wyjazd w prawo z CH Leclerc) oraz ul. Krańcowej (prawoskręt z ul. Krańcowej w ul. Długą w kierunku ul. Wyzwolenia).
Wnioski dotyczące zmian w funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnej są na bieżąco analizowane i w przypadku uznania zasadności, wdrażane w terenie. Wszelkie uwagi w tym zakresie należny zgłaszać do Wydziału Zarządzania Ruchem Drogowym i Mobilnością UM Lublin mailem na adres zrim@lublin.eu.
W Lublinie funkcjonuje 155 sygnalizacji świetlnych, w tym 121 jest włączonych do Systemu Zarządzania Ruchem.
Wstecz