Witamy na stronie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie

Dobiega końca 2025 rok. Możemy z pełnym przekonaniem stwierdzić, że był to udany czas. Zakończyliśmy wiele ważnych inwestycji drogowych, takich jak przedłużenie ulicy Węglarza czy ulicy Lubelskiego Lipca ’80, które znacząco poprawiły płynność ruchu i komfort codziennych podróży. Dworzec Lublin stał się komunikacyjnym sercem regionu, obsługując połączenia aż w 78 kierunkach krajowych i międzynarodowych. Zapraszamy na przegląd najważniejszych wydarzeń związanych z drogownictwem i komunikacją miejską w mijającym roku.

NAJWAŻNIEJSZE INWESTYCJE I REMONTY

W mijającym roku zakończyliśmy kilka kluczowych inwestycji drogowych.

Przedłużenie ulicy Lubelskiego Lipca’80

Zakończyła się budowa przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca ’80, jednej z kluczowych inwestycji drogowych w południowo-zachodniej części miasta. Nowa droga została oddana do użytku 7 lipca.

W ramach rozbudowy ul. Lubelskiego Lipca '80 powstał nowy, około 1100-metrowy odcinek tej ulicy – od skrzyżowania z ul. Diamentową i ul. Krochmalną do ul. Cukrowniczej. Ulica została zaprojektowana jako dwujezdniowa, trzypasowa, z wydzielonymi pasami dla komunikacji publicznej – buspasami. W ramach inwestycji wykonano również kanalizację deszczową oraz nowoczesne oświetlenie uliczne. Powstała tam infrastruktura sanitarna i wodociągowa umożliwi mieszkankom i mieszkańcom podłączenie się do sieci miejskiej. W ramach rozbudowy, w granicach pasa drogowego, zostało wykonanych 40 nowych przyłączy kanalizacji sanitarnej i 20 sieci wodociągowej.

Zakres prac objął ponadto budowę chodników, ścieżek rowerowych, zatok autobusowych oraz przebudowę sąsiednich ulic: Ciepłej, Włościańskiej, Przeskok i Dzierżawnej. Bezpieczeństwo i płynność ruchu zwiększą dwie sygnalizacje świetlne zainstalowane na skrzyżowaniach z ul. Włościańską oraz ul. Cukrowniczą.

Zakończenie przebudowy ulicy Wallenroda

Przebudowa ul. Wallenroda objęła odcinek ok. 850 m od ul. Wajdeloty do ul. Zana wraz z włączeniem do tych ulic. Przebudowano również połączenia z drogami wewnętrznymi prowadzącymi do osiedli. Zakres inwestycji umożliwił zastąpienie starej infrastruktury nową drogą o nawierzchni asfaltowej i szerokości 4 m (na odcinku jednokierunkowym) oraz 5 m (na odcinku dwukierunkowym). Łączna powierzchnia to 4,5 tys. m2. Powstały obustronne chodniki z kostki betonowej, a istniejące stanowiska postojowe zostały zmodernizowane oraz powstały nowe. Do dyspozycji kierowców są łącznie 242 miejsca parkingowe: 73 do parkowania skośnego (w tym 3 dla osób z niepełnosprawnościami), 38 do parkowania równoległego oraz 131 do parkowania prostopadłego (w tym 7 dla osób z niepełnosprawnościami). Zadanie uwzględniło też oświetlenie uliczne. Ułożono ok. 1,5 km kabla oraz zamontowano 33 słupy oświetleniowe z oprawami LED.

Wykonawcą prac drogowych było Komunalne Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Sp. z o.o. w Lublinie. Koszt zadania to ponad 13,3 mln zł. Inwestycja otrzymała dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Miasto zakończyło przebudowę ul. Zorza

Miasto zakończyło przebudowę ul. Zorza w Lublinie, na odcinku od ul. Głuskiej do granic miasta. Nowa infrastruktura drogowa usprawni ruch kołowy, rowerowy i pieszy.

Zadanie obejmowało kompleksową rozbudowę ul. Zorza na odcinku o długości ok. 1170 m, od skrzyżowania z ul. Głuską (z wyłączeniem wykonanego uprzednio wlotu) do granicy miasta. Projekt zakładał zachowanie istniejącej trasy ulicy. Powstała droga o nowej nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej: jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu, każdy o szerokość 3,5 m. Do tego, na całej długości obustronne chodniki z kostki betonowej. Wzdłuż północnej krawędzi jezdni na długości 1,2 km powstała dwukierunkowa bitumiczna ścieżka rowerowa o szerokości 2 m. Całość uzupełniły trzy zatoki autobusowe o długości peronu 20 m i szerokości 3 m, wykonane w nowej technologii z dyblowanego betonu z zastosowaniem krawężników systemowych. Inwestycja objęła również wykonanie zjazdów do posesji oraz dwóch bitumicznych wlotów dróg bocznych z chodnikami – m.in. odcinek ul. Grochowskiego. Wykonano także ponad 7 tys. m2 zieleńców, nasadzono blisko 90 drzew liściastych i zamontowano 12 koszy na śmieci.

Wartość umowy opiewała na kwotę ponad 19,5 mln zł a wykonawcą prac była firma STRABAG Sp. z o.o.

Budowa przedłużenia ulicy Węglarza zakończona

Prace przy przedłużenia ul. Węglarza prowadzono na odcinku od ul. Walecznych do ul. Trześniowskiej oraz odcinkach ulic: Koryznowej i Trześniowskiej. W ramach inwestycji powstała nowa infrastruktura drogowa o łącznej długości około 2,6 km.

Przedłużona ulica Węglarza od ul. Walecznych do ul. Koryznowej obejmuje dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu i na odcinku od ul. Koryznowej do ul. Trześniowskiej jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu o szerokości odpowiednio 3,5 m i 3 m. Zadanie zakładało realizację zaplecza dla transportu publicznego, dwustronnych chodników na długości blisko 2 km i ścieżek rowerowych na odcinku
ok. 1,4 km, sygnalizacji na trzech skrzyżowaniach i oświetlenia drogowego, a także kanalizacji i sieci. Nowa infrastruktura drogowa zapewni bezpieczeństwo i komfort pasażerom, kierowcom oraz pieszym. Inwestycja uwzględnia potrzeby osób z niepełnosprawnościami, m.in. dzięki zachowaniu wymogów dotyczących szerokości i pochyleń chodników, progów, wykonaniu płytek znacznikowych przy skrzyżowaniach i zatokach autobusowych oraz sygnalizacji świetlnej z przyciskami sensorowymi
i informacją dźwiękową.

Mieszkańcy korzystają już z nowej infrastruktury przy ul. Samsonowicza.

Ulica Samsonowicza przeszła modernizację na całym odcinku, tj. od budynku 1f (garaże) do budynku Samsonowicza 21 oraz od budynku Samsonowicza 29 do skrzyżowania z ul. Wapowskiego wraz z sięgaczami i drogami dojazdowymi od ul. Diamentowej. Łączna długość przeznaczonych do rozbudowy/przebudowy dróg wynosi ok. 2,3 km. W ramach inwestycji powstały nowe chodniki oraz zatoki postojowe.

Zakres zadania objął także przebudowę ul. Diamentowej, wzdłuż której powstały obustronne dwukierunkowe drogi dla rowerów i nowe zatoki autobusowe. Na skrzyżowaniu ulic: Diamentowa – Energetyków – Samsonowicza drogowcy zbudowali sygnalizację świetlną. Zadanie objęło także budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego i kanału technologicznego. Do tego przebudowę przeszły też sieci: telekomunikacyjne, elektroenergetyczne, wodociągowe, trakcji trolejbusowej i kanalizacji sanitarnej, kolidujące z układem drogowym objętym inwestycją.

Zadanie wpłynie również na poprawę dostępności dla osób ze szczególnymi potrzebami, w tym z niepełnosprawnościami, m.in. dzięki dostosowaniu do wymogów dotyczących szerokości chodników czy maksymalnych pochyleń podłużnych i poprzecznych. Dodatkowo w rejonie przejść dla pieszych obniżono krawężniki do poziomu „0”, co ułatwi przemieszczanie się m.in. osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich.

Zgodnie z umową wartość inwestycji to 24,3 mln zł. Na zadanie Miasto pozyskało dofinansowanie z VIII edycji Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Wykonawcą prac była firma STRABAG Sp. z o.o.

Modernizacja al. Unii Lubelskiej

Z końcem czerwca ruszyły prace związane z modernizacją al. Unii. Zadanie drogowe obejmuje odcinek od ronda Lubelskiego Lipca '80 do wysokości zjazdu na teren galerii handlowej VIVO. Modernizację przejdzie droga po obu stronach jezdni o łącznej długości ok. 850 m. Zakres zamówienia obejmuje zarówno roboty drogowe, jak i transportowe.

Inwestycja zakłada odtworzenie istniejącego przebiegu al. Unii Lubelskiej z wprowadzeniem dodatkowej jezdni obsługującej tereny położone po zachodniej stronie drogi (m.in. parkingi przed Targiem pod Zamkiem). Zakresem inwestycji objęta jest również przebudowa ul. Zamojskiej na odcinku od al. Unii Lubelskiej do ul. Stolarskiej oraz przebudowa ul. Stolarskiej i Przemysłowej w zakresie placów do zawracania. Prace drogowe obejmują także przebudowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Zamojską i na przejściu dla pieszych na wysokości Targu pod Zamkiem. W ramach inwestycji zrealizowana będzie też niezbędna rozbiórka i budowa nowych dwóch obiektów mostowych nad rzeką Bystrzycą. W związku z planowaną zmianą zagospodarowania terenu przebudowie ulegną istniejące kablowe sieci uzbrojenia elektroenergetycznego i teletechnicznego oraz sieci sanitarne: gazowa, wodociągowa i kanalizacyjna będące w kolizjach z projektowaną geometrią drogi. Inwestycja zakłada budowę kanału technologicznego na całej długości ulicy. Drogowcy przebudują też oświetlenie drogowe, a piesi i rowerzyści skorzystają z nowych chodników
i ścieżek rowerowych.

Przebudowa ul. Janowskiej z podpisaną umową

Miasto Lublin podpisało umowę na zaprojektowanie i wykonanie przebudowy ul. Janowskiej. Do modernizacji zaplanowano cały odcinek drogi tj. od wiaduktu kolejowego do ul. Żeglarskiej. W zakresie tego zadania jest także odcinek ul. Nadbystrzyckiej, od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do wiaduktu kolejowego. Łączna długość remontowanej drogi to blisko 3,8 km. Aktualnie trwają prace przygotowawcze.

W zakresie będzie m.in. wykonanie nowej nawierzchni jezdni, wyremontowanie istniejących chodników, a także wykonanie doświetlenia przejść dla pieszych, wykonanie chodników przy przejściach i zatok autobusowych wraz z chodnikami.

Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A. ma 11 miesięcy od daty podpisania umowy na wykonanie zadania. Termin ten upływa 4 sierpnia 2026 r. Wartość inwestycji to ponad 7,3 mln zł.

Jednocześnie Miasto przygotowuje się do rozpoczęcia innych ważnych inwestycji drogowych. W tym celu opracowywane są dokumentacje projektowane na przebudowę ulic Zana oraz Turystycznej. Trwają też prace projektowe na budowę ul. Granatowej.

Remonty – ponad 90 lokalizacji w dzielnicach

Wakacje i jesień upłynęły pod znakiem intensywnych prac remontowych. Jak co roku w okresie wakacji, na ulicach Lublina prowadzone były prace remontowe nawierzchni jezdni i chodników. Do modernizacji wytypowano łącznie ponad 30 lokalizacji, a koszt robót wyniósł blisko 9 mln zł.

Drogowcy pracowali przy al. Warszawskiej (I etap robót od ul. Zbożowej w kierunku granic miasta), ul. Leszetyckiego, ul. Świętokrzyskiej oraz ul. Bazylianówka. Przebudowano ul. Młodej Polski, wykonano warstwę asfaltową na ul. Pajdowskiego, Roweckiego, Okulickiego, Lipińskiego, wyremontowano schody przy ul. Filaretów (przy ul. Urmowskiego), a także chodnik przy ul. Diamentowej. Prace prowadzone były też na ul. Beskidzkiej.

To nie jedyne prace wykonane latem. Kolejne zadania, którym podołali drogowcy to m.in. wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego ul. Ziołowej, Świeżej, Marzanny, Porannej, Abelarda, Pomorskiej, Ofelii, Piechoty, remont nawierzchni ul. Hiacyntowej, Cedrowej, Dunikowskiego, Konstantynów, Powojowej, Reja (odcinek od skrzyżowania z ul. Kunickiego do Nadrzecznej), Biernata z Lublina (odcinek od skrzyżowania z ul. Mickiewicza do Przybylskiego)czy ułożenie
i utwardzenie odcinka ul. Wróblej.

Kontynuacja tych prac miała miejsce jesienią. Sprzyjająca pogoda pozwalała na kontynuację robót w zakresie bieżącego utrzymania dróg na terenie naszego miasta. Mieszkańcy mogą korzystać już z wyremontowanych w ostatnim czasie fragmentów ulic Kunickiego czy Grafa. Przebudowano ulicę Podwale.

Jeszcze przed zimą wykonano ulepszenia nawierzchni na ponad dwudziestu odcinkach dróg gruntowych. Prace trwały również na odcinku robót brukarskich. Wyremontowano odcinki chodników m.in. w ulicach: Ułanów, Głębokiej, Szwajcarskiej, Długiej, Borelowskiego, Orlanda, Tulipanowej, Przyjaźni, Batorego czy Dzieci Zamojszczyzny. Z końcem mijającego roku sfinalizowano prace przy modernizacji ulic Głębokiej, Mościckiego, Witosa, Leszczyńskiego, Lubomelskiej, Dunikowskiego, Kiepury, Okrzei, Szewskiej, Konstantynów, Plagego Laśkiewicza czy wiaduktu Hutnicza – Łęczńska. W ciągu roku drogowcy prowadzili prace w ponad 90 punktach w mieście i realizowaliśmy je w porozumieniu z Radami Dzielnic, często przy ich współfinansowaniu.

 KOMUNIKACJA MIEJSKA

Zakup nowego, ekologicznego taboru

Do floty lubelskiej komunikacji miejskiej dołączą kolejne nowoczesne i ekologiczne pojazdy. W ramach dwóch umów zawartych z firmą Solaris do Lublina trafi w sumie 29 przegubowych autobusów hybrydowych typu plug –in. Będą niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w monitoring, system do zliczania pasażerów oraz automaty do sprzedaży biletów i pomieszczą w sumie 120 pasażerów. Zakup autobusów jest możliwy dzięki unijnemu dofinansowaniu.

To nie jedyne zakupy miejskiego przewoźnika w ostatnim czasie. W dniu 17 grudnia br. MPK Lublin zawarło umowę na zakup 20 trolejbusów standardowej długości. Pojazdy również dostarczy Solaris Bus & Coach. Spółka MPK otrzymała na ten cel unijne wsparcie – zakup trolejbusów jest możliwy dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027 w ramach działania „Niskoemisyjny transport miejski”.

Europejski Tydzień Mobilności

Europejski Tydzień Mobilności jest inicjatywą Komisji Europejskiej, mającą na celu zachęcenie mieszkańców miast do zmiany niekorzystnych dla zdrowia przyzwyczajeń i wybrania alternatywnych, ekologicznych środków podróżowania. Kampania ETM trwa od 16 do 22 września każdego roku. Jej zadaniem jest promowanie zrównoważonego transportu w miastach i gminach, który wspomoże zmiany zachowań mobilnościowych mieszkańców.

W tym roku temat przewodni kampanii wiązał się z działaniami na rzecz zapewnienia opcji mobilności bezpiecznej i zrównoważonej oraz dostępnej dla każdego. Lublin już od ponad 16 lat aktywnie włącza się w ogólnoeuropejską kampanię.

W ramach obchodów tego święta na mieszkańców czekało wiele atrakcji. Jak co roku uczniowie szkół podstawowych mogli wziąć udział w lekcjach pod hasłem „Bezpieczny pasażer, pieszy i rowerzysta”, czyli pogadankach z zakresu bezpiecznego korzystania z komunikacji miejskiej oraz ruchu drogowego i rowerowego. Osoby zainteresowane nowoczesnym, ekologicznym budownictwem mogły zwiedzić z przewodnikiem Dworzec Lublin, a miłośnicy zabytkowych pojazdów skorzystać z przejazdu Ikarusem. Zwieńczeniem akcji, jak co roku, były bezpłatne przejazdy w ramach „Dnia bez samochodu”.

Akcje czytelnicza wydawnictwa Filia

W mijającym roku, nasi pasażerowie mieli okazję kolejny raz zapoznać się z twórczością Maxa Czornyja, autora kryminałów urodzonego Lublinie. „Mikołajki na MAXA to tytuł akcji, która w 6 i 7 grudnia odbyła się w pojazdach komunikacji miejskiej. Jeśli podczas kontroli biletów pasażer okazał kontrolerowi ważny bilet lub uprawnienie do bezpłatnych przejazdów i powiedział hasło akcji mógł bezpłatnie otrzymać książkę lubelskiego autora.

Wspólne akcje z klubem sportowym PGE Start Lublin

Co łączy tak odległe dziedziny jak komunikację miejską i koszykówkę? Na pierwszy rzut oka wydaje się, że niewiele, ale jeśli się zastanowimy to znajdziemy wspólny mianownik: zarówno dla koszykarzy na boisku, jak i dla pasażerów korzystających z usług transportu zbiorowego, ważna jest dobra komunikacja.

Przekaz kampanii jest zatem bardzo prosty – na boisku i w mieście ważna jest DOBRA KOMUNIKACJA. Ta swoista gra słów stanowi myśl przewodnią i główne hasło wspólnej kampanii promocyjnej zorganizowanej przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie i PGE Start Lublin, wicemistrza Polski występującego w Orlen Basket Lidze. Hasło to kryje w sobie wiele aspektów i znaczeń, co sprawia, że każdy odbiorca będzie mógł je zinterpretować indywidualnie.

Celem kampanii, która łączy w sobie zarówno aspekt sportowy jak i tematykę transportu publicznego, jest przede wszystkim budowa korzystnego wizerunku lubelskiej komunikacji miejskiej jako komfortowej, szybkiej, ekologicznej, wiarygodnej i niezawodnej. Z drugiej strony kampania promuje klub i jego prospołeczną postawę.

To nie jedyna wspólna akcja z tym klubem. W mijającym roku, pasażerowie komunikacji miejskiej dwukrotnie mieli okazję spotkać koszykarzy w naszych pojazdach. Za każdym razem mogli otrzymać bilety na zbliżające się mecze, otrzymać autograf oraz zamienić kilka słów z zawodnikami ulubionego klubu.

Wodorowy autobus Mercedesa na testach w Lublinie

W październiku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie testowało autobus wodorowy Mercedes-Benz model eCitaro Fuel Cell, który został wyprodukowany w 2024 roku. Autobus testowany był na liniach nr: 6, 13, 14, 23, 29, 34, 45 i 74.

Autobus ma 12 metrów długości, jest niskopodłogowy, klimatyzowany i może w nim jednocześnie podróżować 68 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Jak informuje producent, zeroemisyjny autobus e-Citaro Fuel-Cell jest wyposażony w największą baterię trakcyjną spośród wszystkich autobusów wodorowych dostępnych obecnie na rynku, o pojemności do 300 kWh. Dodatkowo, mieści w zbiorniku do 30 kg wodoru, a na jednym tankowaniu może przejechać minimum 400 km. Ponadto autobus odzyskuje energię z hamowania, a zamiast bocznych lusterek posiada system kamer.