Witamy na stronie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie

Jak co roku służby i specjalistyczny sprzęt są w gotowości do podjęcia działań w zakresie zimowego utrzymania dróg w Lublinie.

- Jesteśmy przygotowani na wystąpienie zimowych warunków pogodowych i działamy w ścisłej współpracy z miejskimi służbami zarządzania kryzysowego. Zarówno w naszej jednostce, jak i po stronie wykonawców odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie dróg, pełnione są dyżury, dzięki czemu możemy na bieżąco monitorować sytuację i szybko reagować na zmieniające się warunki atmosferyczne. Naszym priorytetem jest zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom, utrzymanie przejezdności ulic oraz drożności chodników i ciągów pieszych – mówi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.

Zimowym utrzymaniem objęte są zarówno drogi, jak i tereny miejskie zlokalizowane poza pasem drogowym. Za utrzymanie dróg odpowiada Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie. W przypadku dróg miasto podzielone jest na 7 rejonów zimowego utrzymania. ZDiTM odpowiada za odśnieżanie łącznie ok. 730 km dróg, w tym: dróg wojewódzkich – 44 km, dróg powiatowych – blisko 151 km, dróg gminnych – 418 km oraz dróg wewnętrznych – 117 km. Ponadto w stałym zimowym utrzymaniu pozostaje powierzchnia ponad 507 tys. m2 chodników, parkingów, schodów, kładek, skrzyżowań i dojść do przejść dla pieszych.

W akcję zimowego utrzymania włączone jest także MPK Lublin. Spółka odpowiedzialna jest za odśnieżanie około 800 przystanków komunikacji miejskiej znajdujących się w granicach administracyjnych miasta.

Bezpośredni wpływ na koszty zimowego utrzymania miasta mają warunki atmosferyczne. Wahają się one od kilku do kilkunastu milionów. Za sezon 2025/2026 całkowity koszt zimowego utrzymania ulic wyniósł blisko 22,5 mln zł.

Materiały i pojazdy będące w gotowości w sezonie 2026/2027:

• solarki opłużone duże – 39,
• solarki opłużone małe – 14,
• ciągniki– 24,
• ładowarki – 7,
• równiaki lub pługi wirnikowe – 4,
• samochody do wywozu śniegu i obsługi – 18,

Materiały do zimowego utrzymania dróg (zapasy materiałów są uzupełniane na bieżąco podczas prowadzonej akcji):

• chlorek sodu (sól drogowa) – 3000 t,
• chlorek wapnia techniczny – 5 t,
• piasek – 300 t,
• solanka – wytwarzana na bieżąco według potrzeb.