Witamy na stronie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie

16 nowych autobusów przegubowych marki Solaris wzbogaciło tabor lubelskiej komunikacji miejskiej. Od 1 lipca nastąpi rozpoczęcie świadczenia usług przewozowych przez konsorcjum firm Meteor i Irex-1, autobusami klasy mega. Oficjalna zapowiedź tego wydarzenia miała miejsce w czwartek - 25 czerwca br.,  podczas briefingu prasowego z udziałem Prezydenta Miasta Lublin Pana Krzysztofa Żuka.

Pojazdy będą kursowały w dzień powszedni na liniach: 8, 15, 17, 18, 40 i 57, zaś w sobotę i niedzielę na liniach nr: 8, 15 i 37. Kontrakt z przewoźnikiem został podpisany na 8 lat.

Pojazdy spełniają normę emisji spalin EURO VI. Ponadto są w całości niskopodłogowe, klimatyzowane wyposażone w monitoring i biletomaty. Pojazdy posiadają dodatkowo elektroniczne zewnętrzne tablice kierunkowe i wewnętrzne tablice LCD przeznaczone do prezentowania informacji o trasie przejazdu danej linii oraz system zapowiedzi głosowej. Autobusy są wyposażone w kasowniki dwufunkcyjne oraz moduł GPS. Pojazdy na pokład mogą zabrać łącznie 140 osób, w tym 40 na miejscach siedzących.

Autobusy są również wyposażone w tzw. "ciepły guzik", czyli system otwierania drzwi przez pasażerów, zapobiegający wychładzaniu wnętrza pojazdu w zimie, natomiast w lecie utrzymujący odpowiednią temperaturę podczas włączonej klimatyzacji. Nowe "przegubowce" są wymalowane w barwy miejskie, a tapicerka pojazdów zawiera wzór miejski "Lublin - miasto inspiracji".

Względem poprzednio zakupowanych autobusów i trolejbusów przez Gminę Lublin w latach 2011-2015, wyposażenie pojazdów zostało ulepszone poprzez zastosowanie bardziej czytelnych zewnętrznych tablic kierunkowych oraz dodatkowe miejsce dla pasażerów stojących w drugim członie pojazdu. Zastosowano również klimatyzację przestrzeni pasażerskiej posiadającą, oprócz chłodzenia, funkcję ogrzewania przestrzeni pasażerskiej, automatycznie we współpracy z układem ogrzewania autobusu.

Od 1 lipca w eksploatacji miejskiego przewoźnika oraz operatorów prywatnych będzie łącznie blisko 80 pojazdów wielkopojemnych, w tym 12 trolejbusów przegubowych. Zmiana struktury tabory na rzecz pojazdów klasy mega, oprócz poprawy warunków i komfortu podróżowania, wpłynie również na zwiększenie ilości przewożonych pasażerów, a co za tym idzie na wzrost wartości sprzedaży biletów.