Witamy na stronie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie

Pierwsza transza przegubowych autobusów hybrydowych, dostarczonych przez Solaris Bus&Coach, wyjechała dziś (16 kwietnia) na linie. To pierwsze tego typu pojazdy w taborze lubelskiej komunikacji miejskiej. Pięć autobusów obsługuje linie nr: 14, 15, 17, 26 i 57. Miasto otrzymało też dofinansowanie na zakup kolejnych autobusów elektrycznych.

– Wprowadzanie nowoczesnych autobusów hybrydowych to kolejny ważny krok w rozwoju zrównoważonego transportu w Lublinie. Inwestujemy w rozwiązania, które są przyjazne dla środowiska, ale przede wszystkim podnoszą komfort i bezpieczeństwo codziennych podróży mieszkańców. Systematyczna modernizacja taboru komunikacji miejskiej to dla nas nie tylko kwestia infrastruktury, ale realna poprawa jakości życia w mieście. Dzięki wsparciu funduszy europejskich możemy konsekwentnie unowocześniać lubelski transport miejski – mówi Tomasz Fulara, Zastępca Prezydent Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.

Nowe hybrydy to pojazdy niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, wyposażone w monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów. Autobusy są w pełni klimatyzowane i wyposażone w porty USB oraz stojaki pozwalające na bezpieczny przewóz roweru. Pojazdy mają 18 metrów długości i pomieszczą 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Ponadto autobusy dysponują systemem „asystenta prawej strony”, który pilnuje, aby nie doszło do najechania, np. na rowerzystę czy przypadkowego pieszego.

– Dajemy mieszkańcom Lublina i naszym pasażerom nowoczesne pojazdy, spełniające najwyższe standardy w komunikacji miejskiej. Nowe, przegubowe autobusy znacznie odnowią nasz tabor i zwiększą komfort podróżowania. To pierwsze tego typu pojazdy w taborze lubelskiego MPK. Autobusy hybrydowe typu plug-in, wyposażone są zarówno w silnik spalinowy, jak i elektryczny. To jedno z rozwiązań, które pomaga stopniowo odchodzić od pojazdów spalinowych i zapewnić niskoemisyjny tabor – mówi  Bogdan Kołciuk, Prezes Zarządu MPK Lublin Sp. z o.o.

Zakup pojazdów był możliwy dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027 w ramach działania „Publiczny autobusowy transport zbiorowy”. Kwota dofinansowania wynosi ponad 43 mln zł. MPK Lublin za 20 przegubowych autobusów hybrydowych zapłaciło 72 mln 570 tys. zł brutto.

Pierwsza transza pięciu pojazdów już jeździ na liniach i wozi pasażerów, tymczasem kolejne wozy docierają na zajezdnię MPK Lublin. W ostatnich dniach spółka Solaris Bus&Coach dostarczyła kolejną partię 6 autobusów, a do końca kwietnia br. przybędzie ich jeszcze 9. Z kolei w ramach drugiego przetargu, w czerwcu spółka Solaris dostarczy do Lublina jeszcze 9 przegubowych autobusów hybrydowych. Oznacza to, że w pierwszym półroczu 2026 roku na ulice Lublina wyjedzie aż 29 nowych przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in.

– Jesteśmy dumni, że Solaris może wspierać Lublin w dalszym rozwoju zrównoważonego transportu miejskiego. Dostawa nowoczesnych autobusów hybrydowych to kolejny krok w kierunku bardziej ekologicznej mobilności, która łączy innowacyjność z realnymi korzyściami dla mieszkańców – mówi Krzysztof Musiał, Regionalny Dyrektor Sprzedaży Solaris Bus&Coach Sp. z o.o.

Tabor lubelskiej komunikacji miejskiej ma szanse wzbogacić się o kolejne przegubowe, ekologiczne pojazdy. Zakup 15 autobusów elektrycznych nastąpi w ramach projektu „Rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego na terenie miasta Lublin” dofinansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027, a kolejnych 7 w ramach projektu „Niskoemisyjny transport miejski w Lublinie”, który otrzymał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027.

– Rozwój elektromobilności w Lublinie to jeden z naszych kluczowych kierunków działania. Wdrażanie nowoczesnych, niskoemisyjnych rozwiązań, takich jak autobusy hybrydowe czy elektryczne, pozwala nam systematycznie ograniczać wpływ transportu publicznego na środowisko, a jednocześnie podnosić komfort podróży mieszkańców. Dzisiejsze wprowadzenie nowych pojazdów to ważny krok, ale patrzymy dalej i konsekwentnie rozwijamy flotę zeroemisyjną. W najbliższym czasie planujemy ogłoszenie przetargów na zakup łącznie 22 przegubowych autobusów elektrycznych z dofinansowania unijnego – podkreśla Grzegorz Malec, Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.

Obecnie w taborze lubelskiej komunikacji miejskiej jest 278 autobusów, w tym 93 klasy mega. Po dostawach wszystkich hybrydowych przegubowców, liczba ta wzrośnie do 293, w tym 108 przegubowych. Ponadto po finalizacji dostaw zaplanowanych przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, w Lublinie będzie w sumie wszystkich 315 autobusów, z czego 130 pojazdów 18-metrowych.