Witamy na stronie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie

Wszystkie autobusy hybrydowe zakupione przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie, wożą już mieszkanki i mieszkańców Lublina. Cała „dziewiątka” 18-metrowych Solarisów, która dotarła do Lublina w ostatnich tygodniach, obsługuje linie komunikacyjne. Pojazdy zostały zakupione przez miejskiego przewoźnika z unijnym dofinansowaniem.

W dniu 19 sierpnia br. władze Spółki MPK Lublin, w obecności Wicemarszałka Województwa Lubelskiego, Marka Wojciechowskiego; Zastępcy Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju, Tomasza Fulary oraz przedstawicieli Producenta – Spółki Solaris Bus&Coach i Zarządu Dróg Transportu Miejskiego w Lublinie, podsumowały projekt pn.: „Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w mieście Lublin poprzez zakup 9 autobusów”.

– Zakup nowych pojazdów hybrydowych oraz rozwój infrastruktury ładowania to przede wszystkim lepsza jakość powietrza i jakość życia mieszkańców Lublina. Dzięki Funduszom Europejskim dla Lubelskiego zwiększy się liczba i pojemność niskoemisyjnych i zeroemisyjnych pojazdów, co usprawni proces przemieszczania się i komfort pasażerów transportu publicznego – podsumował Wicemarszałek Województwa Lubelskiego, Marek Wojciechowski.

Za dostawę 9 sztuk hybrydowych autobusów przegubowych, lubelskie MPK zapłaciło spółce Solaris Bus&Coach 32 656 500 zł brutto. Zakup pojazdów był możliwy dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027. Kwota dofinansowania to 24 639 800 zł.

– Gdyby nie unijne dofinansowanie, zakup nowych autobusów w tym standardzie z pewnością byłby dużo trudniejszy. To bardzo istotny zastrzyk gotówki, który pozwolił nam na odnowę taboru autobusowego klasy mega. W ramach projektów europejskich konsekwentnie realizujemy rozwój niskoemisyjnego i zeroemisyjnego transportu, a dostawa następnej partii autobusów hybrydowych już przynosi korzyści środowiskowe i ekonomiczne. Pojazdy te spalają o ok. 20 proc. mniej paliwa niż autobusy spalinowe – powiedział Prezes Zarządu MPK Lublin Sp. z o.o., Bogdan Kołciuk.

Nowe autobusy są niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Pojazdy posiadają monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów. Autobusy są w pełni klimatyzowane i wyposażone w porty USB oraz rozwiązania znacznie ułatwiające przewóz roweru. Pojazdy mieszczą minimum 120 pasażerek i pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Są to autobusy hybrydowe typu plug-in (autobusy posiadają silnik spalinowy oraz silnik elektryczny).

Nowe, przegubowe autobusy hybrydowe obsługują linie o największym obłożeniu pasażerów. Najczęściej można je spotkać na liniach nr: 2, 14, 15, 17, 18, 20, 26, 31, 40, 55 i 57.

– Zakończenie kolejnych dostaw taboru, to ważny etap w modernizacji transportu publicznego w Lublinie. Dzięki wsparciu funduszy europejskich nasza flota wzbogaciła się o dziewięć nowoczesnych, niskoemisyjnych autobusów, które są bardziej przyjazne dla środowiska, ekonomiczne w eksploatacji i zapewniają pasażerom wyższy komfort podróżowania. To kolejny wymierny efekt skutecznego pozyskiwania środków zewnętrznych oraz konsekwentnej realizacji długofalowej strategii rozwoju komunikacji miejskiej. Inwestujemy w rozwiązania, które podnoszą jakość transportu zbiorowego i sprawiają, że staje się on coraz bardziej atrakcyjną alternatywą dla indywidualnych podróży samochodem – mówił Tomasz Fulara, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.

Wszystkie autobusy zostały dostarczane dużo wcześniej niż przewiduje umowa. Zgodnie z jej zapisami pierwsza „dwójka” miała dotrzeć do Lublina najpóźniej do 270 dni od dnia zawarcia umowy (umowa podpisana 27 października 2025 r.), natomiast druga transza siedmiu pojazdów - do 330 dni od dnia zawarcia umowy.

– Dostawa nowoczesnych autobusów hybrydowych marki Solaris, to kolejny krok w kierunku bardziej ekologicznej mobilności, która łączy innowacyjność z realnymi korzyściami dla mieszkańców. Zaletą dostarczonych pojazdów, jest niższe zużycie paliwa oraz możliwość jazdy w trybie elektrycznym. To poprawa jakości podróżowania dla pasażerów i kierowców – zaznaczał z kolei Krzysztof Musiał, Regionalny Dyrektor Sprzedaży Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.

W ramach umowy spółka Solaris Bus&Coach dostarczyła do Lublina także dwie ładowarki mobilne.

Obecnie w taborze lubelskiego MPK jest 29 hybrydowych autobusów typu plug-in, zakupionych dzięki unijnemu dofinansowaniu.

– Nowe autobusy hybrydowe są już częścią lubelskiej komunikacji miejskiej i każdego dnia służą naszym pasażerom. To kolejny krok w rozwoju nowoczesnego, komfortowego i bardziej przyjaznego środowisku transportu publicznego, który konsekwentnie rozwijamy w Lublinie – powiedział z kolei Sławomir Podsiadły, Zastępca Dyrektora ds. Transportu i Rozwoju Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.

Celem projektu pn.: „Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w mieście Lublin poprzez zakup 9 autobusów” realizowanego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie, jest zmniejszenie emisji szkodliwych składników spalin do atmosfery oraz ograniczenie kosztów eksploatacji taboru autobusowego poprzez rozwijanie systemu transportu zeroemisyjnego, dzięki czemu realizacja projektu umożliwi osiągnięcie zeroemisyjnej i zrównoważonej mobilności. W czasie realizacji i trwałości projektu redukcja CO2 wyniesie 33,58 ton. Całkowita wartość projektu to 35 643 740 zł, natomiast wysokość wkładu Funduszy Europejskich wynosi 24 639 800 zł.